Based on this YouTube video's total view count of 123K views and industry-standard rates, the estimated total earning is $86 - $247 through ad revenue. Historical data is not yet available to calculate daily, weekly, or monthly averages.

Explore Города и дороги будущего. Арестович, Романенко, Вильд, Фельдман with 123,284 views, 9,990 likes, and 303 comments. Experience the impact of this video content that has captured audience attention.

У транснаціональному етері з Юрієм Романенком, Андрієм Смородіним, Миколою Фельдманом та відомим польським фахівцем в організаційних та технологічних інноваціях у сфері інфраструктури та транспорту Патріком Вільдом обговорили: ➤ 00:00 Україна має дуже обмежену кількість часу, за який можна встигнути впровадитися в модернізацію загальноєвропейської транспортної інфраструктури; ➤ 02:25 Вільд: загальноєвропейські тенденції у сфері транспорту та інфраструктури розвитку міст, у яких може взяти участь Україна. Дії, які має зробити Україна для розвитку своєї транспортної логістики; ➤ 14:20 Романенко: Європа рухається в рамках стратегічного плану на 8–10 років щодо розвитку інфраструктури. Україна поки що планів щодо цього ключового проєкту немає; ➤ 15:16 Арестович: у всіх сусідів є плани на Україну. Як Польща змогла стати вигідною для Європи й нав’язати план свого розвитку? ➤ 17:40 Вільд: Польща спочатку зосередилася на будівництві автострад. За 20 років до входження до ЄС країна вже мала план розвитку автострад; ➤ 21:00 Арестович: обговорюється фінансування Європейським Союзом планів розвитку власної інфраструктури всіма країнами-членами Союзу. Україна не поспішає надавати свій план; ➤ 22:06 Смородін: ініціатива об’єднання трьох морів. Президенту Зеленському необхідно презентувати план, щоб він передав його до комісії ЄС; ➤ 24:57 Вільд: Україна має можливість увійти до спільного проєкту країн Європи; ➤ 27:34 Арестович: транспортні коридори, які з’єднують Одесу та міста Польщі; ➤ 29:45 Смородін, Арестович: Кремнієва долина збудована на залізниці. Війни йдуть залізничними вузлами. Значення інфраструктури величезне; ➤ 30:50 Вільд: в Україні дуже мало людей займаються інфраструктурними проєктами; ➤ 35:68 Смородін, Арестович: що може встигнути зробити Україна? ➤ 37:10 Вільд, Арестович: потенціал річкових портів України, особливо річки Дніпро; ➤ 40:58 Арестович, Смородін: інфраструктурне планування України залежить від спроб РФ знову напасти на країну. Брак пропускної інфраструктури в Україні. СРСР планував та готував інфраструктуру до війни; ➤ 44:20 Смородін, Романенко: запрошуємо експертів та спеціалістів для розробки інфраструктурних проєктів; ➤ 46:00 Арестович: повноцінні плани можна скласти, знаючи оборонні плани, які є секретною інформацією; ➤ 46:45 Вільд: проводились зустрічі польського представника з депутатами Верховної Ради України з демонстрацією необхідного для розробки документа. Завдання Польщі — допомагати Україні стати сильним, що посилить обидві країни. У сучасних умовах усі енергетичні мережі треба об’єднувати; ➤ 54:20 Арестович: Україна мусить мати більш розвинену транспортну інфраструктуру, ніж європейські партнери; ➤ 54:44 Вільд: перспективи транспортного коридору Гданськ-Варшава-Львів-Одеса; ➤ 57:13 Смородін, Арестович: глобального зв’язку з Румунією не ведеться. Країни-партнери України виявляють активність для розвитку сумісних транспортних та оборонних проєктів; ➤ 01:00:13 Фельдман, Смородін: Україна має систему раннього попередження; ➤ 01:01:30 Вільд: найближчим часом на нас чекають дві революції. Перша — електрифікація транспорту. Друга — автономізація транспорту. Україна має інноваційний потенціал, більш інформатизована, ніж Польща; ➤ 01:06:55 Арестович, Смородін: нам потрібно максимально об’єднатися в єдину систему з усіма сусідами, перш ніж йти до наднаціональних структур ЄС та НАТО. Важливими є спільні двосторонні проєкти з кожним із сусідів; ➤ 01:10:20 Арестович, Смородін: чисельність фахівців, зайнятих в інфраструктурних проєктах, має значення. В Україні міністерств із фахівцями дуже мало. Історичний шанс для України є. Потрібно не пропустити його; ➤ 01:13:35 Вільд: польські міста не готуються до автономного транспорту; ➤ 01:15:55 Смородін: будівництво смартміст на зруйнованих територіях України; ➤ 01:18:03 Арестович: у новій Україні, крім розрахункової, потрібна ще контрольна палата, яка стежитиме за виконанням рішень уряду та міжнародних договорів; ➤ 01:19:20 Романенко: новий формат — регулярні українсько-польські етери, а також етери з представниками інших країн ЄС. 🏆 Станьте спонсором канала, чтобы получать бонусы: https://www.youtube.com/channel/UCjWy2g76QZf7QLEwx4cB46g/join ☕️ Вы можете выразить благодарность лично Алексею и оставить отзыв, который он прочитает: https://secure.wayforpay.com/donate/arestovych 🎓Авторская Школа А.Арестовича @ApeironSchool 〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰 ► Сайт: https://apeiron.school ► Телеграм: https://t.me/apeiron_school ► Instagram: https://www.instagram.com/apeiron.school/ 👕 Мерч: https://shop.apeiron.school 📍Все официальные ресурсы Алексея Арестовича @arestovych https://lnk.bio/alexey.arestovich ► Telegram-канал: https://t.me/O_Arestovich_official ► Instagram: https://www.instagram.com/alexey.arestovich/ ► Facebook: https://www.facebook.com/alexey.arestovich ► Twitter: https://twitter.com/arestovych ► TikTok: https://www.tiktok.com/@alexey.arestovich #арестович #романенко #война #алексейарестович #украина #україна #политика #интервью #новости

With SocialCounts.org’s view counter, track your YouTube video’s live view count and YouTube likes count in real time with fast, reliable updates.

Watch every YouTube video live view count rise with our real-time YouTube views tracker—built for accuracy and minimal delay.

Follow YouTube real time views as they happen, using our dedicated view counter for YouTube videos.

Get up-to-date live view count on YouTube and see real-time growth with SocialCounts.org’s smart tracking tools.