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本影片為:城巴10號線(堅尼地城➡️北角碼頭)縮時行車影片 拍攝資料如下: 拍攝日期:31/1 16:05 剪接師：Kmb 41 拍攝者: Michael 0671 推出日期: 10/3/2023 23:39 路線資料如下:  港島市區巴士路線10，由城巴營辦，來往堅尼地城及北角碼頭，途經石塘咀、西營盤（德輔道西／皇后大道西、上環、中環、金鐘、灣仔（皇后大道東）、銅鑼灣（禮頓道）及炮台山（英皇道），與1及5B等路線共同提供往返西區的廉價流水服務 歷史: 1951年8月1日：中巴開辦10號線，來往北角及水坑口，取代2號線來往北角及中環之短程班次。 當時水坑口總站設於皇后大道西及水坑口街交界，金華酒樓（今聯發商業中心）門外；北角總站則設於介乎馬寶道與英皇道間之一段琴行街路旁。 1952年2月5日： 奉警務當局諭，往北角方向改行高士威道，不再途經銅鑼灣道；取消國泰酒店、大坑道口、中華游樂會及皇仁書院之東行站，改設站於高士威道近灣景樓及敬記船廠。 往水坑口方向改經摩頓台及高士威道，不經近東院道的一段銅鑼灣道。 1953年5月4日：往北角方向改經租庇利街往德輔道中，不經畢打街。 1956年3月1日：由水坑口延長至西營盤，新總站設於東邊街。 1958年5月2日：北角總站由琴行街遷往北角碼頭，以配合書局街因鋪設地底電纜而臨時封閉。往北角方向，暫經北角道、渣華道及書局街駛入新總站。 1959年4月1日：由北角及西營盤開出的尾班車時間分別延遲至00:08及00:38。 1961年5月17日：往北角方向駛至禮頓道後改為左轉經伊榮街、邊寧頓街及怡和街前往，不再直行至樂聲迴旋處入高士威道，以配合警方在相關道路實施「單程迂迴制度」。 1962年3月11日：西營盤總站由東邊街遷往正街，以配合兩者分別改為南行及北行單程路。 1963年5月26日：下午二時起，往北角方向改由德輔道中直接駛入遮打道，不再經昃臣道；原設於歷山大廈及高等法院之分站取消，改停新設於於仁行外的車站。 1964年6月15日：往西營盤方向改經整條高士威道，不再途經銅鑼灣道及摩頓台，並在高士威道近摩頓台增設分站。 1967年1月23日：往北角方向改由禮頓道直接左轉邊寧頓街，不再繞經伊榮街。 1967年9月25日：增設往返北角及中環（德輔道中中南行）的「特別快車」，於07:30至09:30期間服務，每約5分鐘一班，沿途只停滙豐銀行北角分行門前、銅鑼灣怡和街、杜老誌道口、分域街東城戲院對面及皇后像廣場五個車站，初時並無路線編號，直至1970年初正名為「10號線特別快車」。 1972年：特別快車改為只於早上繁忙時間提供單向由北角往中環方向的服務。[10] 1973年12月30日：上午八時起，往北角方向改經域多利皇后街，不經租庇利街，以配合上述兩條街道調換行車方向。 1974年1月6日：上午十時起，交通處改善中區交通計劃第二期實施，往西營盤方向改經德輔道中及租庇利街，不再途經介乎花園道與租庇利街之間的一段皇后大道中。 1974年1月7日：特別快車停止服務，由同日開辦的10A線取代。 1980年5月1日：由西營盤延長至堅尼地城，與自此定位為此路線輔助路線的5號線互換總站。 1980年12月15日：往堅尼地城方向不經黃泥涌道，改行改為雙程行車的禮頓道（黃泥涌道至堅拿道東一段）。 1982年1月31日：配合遮打道於假日劃為行人專用區，往北角方向改經德輔道中，不經遮打道。 1982年8月9日：上午十時起，往北角方向原設於德輔道中介乎永和街與機利文街一段之巴士站予以取消。 1982年10月8日：往堅尼地城方向改經域多利皇后街往皇后大道中，不再途經租庇利街，以配合兩者行車方向調換。 1996年8月23日：增設空調巴士服務。 1996年12月27日：往北角方向改經北街、堅彌地城新海旁、山市街，再返回原有路線，不再直行卑路乍街東行，以配合堅尼地城實施單向迴旋交通系統後該段卑路乍街改為西行單程路。 1998年1月18日：往北角方向改經加多近街、吉席街及堅彌地城海旁，不再途經北街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、皇后大道西及山道，以配合當局實施「堅尼地城第三階段交通管理措施」，將整條卑路乍街及皇后大道西改為西行單程路。 1998年9月1日： 中巴專營權結束，改由城巴營辦； 提升為全空調服務，並降低空調巴士收費，令路線擠身成為全港全程收費最便宜的跨區線一員。 1999年8月22日：平日早上加開特別班次，由西營盤（正街）經皇后大道東開往銅鑼灣（邊寧頓街），以配合5號線全面延長至堅尼地城及改經軒尼詩道。 2004年5月31日：城巴新巴重組港島區路線，由西營盤（正街）開出之特別班次與原5A線的特別班次合併為新路線5S。 2005年5月9日：增設來往堅尼地城及跑馬地（下）之黃昏特別班次。該班次於同年8月8日編為10S線。 2005年4月25日：增設與15線之八達通轉乘優惠，以配合515線取消服務。 2013年7月14日：增設與25A線之八達通轉乘優惠，以配合該路線不再途經炮台山。 2015年5月10日：增設與1號線之八達通轉乘優惠，以配合5號線取消服務。 2015年9月6日：往北角方向原設於德輔道中「禧利街」的分站前移50米至「永安中心」站。 2016年5月14日：北角碼頭總站由位於海港道的原有露天總站遷入其東面的北角渡輪碼頭公共運輸交匯處。往北角方向依原有路線駛至書局街後，改經渣華道及電照街駛入新總站。 2017年11月6日：因應美利道停車場拆卸工程，往北角碼頭方向臨時不停靠「美利道」站。 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。 服務時間及班次： 由堅尼地城開出 星期一至五 05:30-08:50 20分鐘一班 08:50-09:50 15分鐘一班 09:50-10:50 12分鐘一班 10:50-12:00 10分鐘一班 12:00 - 12:56 8分鐘一班 12:56 - 17:08 9分鐘一班 17:08 - 17:53 15分鐘一班 17:53 - 18:10 17分鐘一班 18:10 - 22:10 20分鐘一班 22:10 - 01:05 25分鐘一班 星期六 05:30 - 08:25 25分鐘一班 08:25 - 09:25 20分鐘一班 09:25 - 17:10 15分鐘一班 17:10 - 22:10 20 分鐘一班 22:10 - 01:05 25分鐘一班 星期日及公眾假期 05:30 - 08:00 25分鐘一班 08:00 - 09:00 20 分鐘一班 09:00 - 12:00 12 分鐘一班 12:00 - 14:00 15 分鐘一班 14:00 - 15:00 12 分鐘一班 15:00 - 18:30 15 分鐘一班 18:30 - 22:10 20 分鐘一班 22:10 - 01:05 25 分鐘一班 由北角碼頭開出 星期一至五 05:30 - 10:00 15分鐘一班 10:00 - 10:54 9分鐘一班 10:54 - 11:39 15分鐘一班 11:39 - 11:52 13分鐘一班 11:52 - 12:24 8分鐘一班 12:24 - 16:54 9分鐘一班 16:54 - 18:06 12分鐘一班 18:06 - 18:20 14分鐘一班 18:20 - 19:05 15分鐘一班 19:05 - 21:05 20分鐘一班 21:05 - 22:05 15分鐘一班 22:05 - 23:45 20分鐘一班 23:45 - 00:00 15分鐘一班 星期六 05:30 - 07:50 20分鐘一班 07:50 - 09:50 15分鐘一班 09:50 - 16:50 12分鐘一班 16:50 - 19:05 15分鐘一班 19:05 - 23:45 20分鐘一班 23:45 - 00:00 15分鐘一班 星期日及公眾假期 05:30 - 07:15 25分鐘一班 07:15 - 07:55 20分鐘一班 07:55 - 08:55 15分鐘一班 08:55 - 18:55 12分鐘一班 18:55 - 19:55 20分鐘一班 19:55 - 20:55 15分鐘一班 20:55 - 23:35 20分鐘一班 23:35 - 00:00 25分鐘一班 收費：全程收費：$4.2 小童及殘疾人士/65歲或以上人士：$2.1  巴士轉乘優惠 乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算） 此路線主要使用Enviro500／MMC 12米（8128-8490，亦包括混能版8400、8401）及Enviro500 MMC 12.8米（6300-6497）雙層巴士行走；另外，亦常與其餘西區流水線（1、5B以及5X線）互調車輛。Enviro500 MMC 12.8米（6300-6497）不能調至5B線。 由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。 行車路線 上午：此路線的全程行車里數約為11.3公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為12.3公里） 下午：此路線的全程行車里數約為11.3公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為10.4公里 訂閱我們 https://youtube.com/@MLR_1739 推介影片: https://youtu.be/JsbIn40aizo 加入Discord : https://discord.gg/xtGAq52G ——————————-完 669——————————-

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