Based on this YouTube video's total view count of 33.6K views and industry-standard rates, the estimated total earning is $24 - $67 through ad revenue. Historical data is not yet available to calculate daily, weekly, or monthly averages.

Explore А що реально (не) ЗМІНЯТЬ Saab JAS 39 Gripen у ЗСУ? with 33,613 views, 1,694 likes, and 236 comments. Experience the impact of this video content that has captured audience attention.

З питань співпраці можна писати сюди: [email protected] Приєднатись до телеграм каналу можна тут: https://t.me/technikstudio/ Скидання планувальних авіабомб із безпечної відстані залишається найгострішим викликом для фронту. Чому ж наявний арсенал ППО та американські AIM-120D безпорадні перед фізикою повітряного бою? У цьому випуску ми детально розбираємо конструктивні переваги шведського літака Saab JAS 39 Gripen C/D та новітнього Gripen E, які завдяки філософії виживання Bas 90, вбудованому трапу та автономному двигуну Volvo RM12 здатні дозаправлятися і переозброюватися п'ятьма строковиками за десять хвилин прямо з узбіччя цивільних автошляхів без стаціонарного аеродромного живлення. Ми на основі законів термодинаміки та розрахунків аналітиків OSINT порівняємо обмежені можливості твердопаливних американських ракет AIM-120D на озброєнні винищувачів F-16, які після короткого горіння летять за рахунок інерції, з революційною конструкцією MBDA Meteor, чий прямоточний повітряно-реактивний двигун зберігає керовану тягу й надвисоку маневреність у зоні гарантованого ураження no-escape zone аж на шістдесяти кілометрах. Також ми критично проаналізуємо реальні спроможності російської багатошарової ППО вздовж лінії зіткнення, де понад п'ятдесят дивізіонів зенітно-ракетних комплексів С-400 «Тріумф» із ракетами 40Н6, С-300В4 та «Бук- М3» перекривають простір на глибину до чотирьохсот кілометрів, що за оцінками маршала авіації Королівських ВПС Еда Стрінджера та доповідями інституту RUSI змушує пілотів сприймати нову авіацію скоріше як інструмент стримування й відваджування ворожої авіації від лінії фронту, ніж як миттєвий game changer. Окремо дослідимо непередбачену логістичну ціну інтеграції відразу чотирьох західних платформ в одних Повітряних силах на прикладі гіпотетичної авіабази у Василькові, де технічне обслуговування різних радарів PS-05/A, Raven ES-05 та французького RDY на Mirage 2000-5, шістьох різних сімейств двигунів від General Electric до SNECMA та різнорідних протоколів терміналів Link 16 створює безпрецедентний виклик для інженерно-авіаційної служби у порівнянні з обмеженими виробничими темпами заводу в Лінчепінгу до 2039 року. 0:00 Таємниця шведського шосе у вісімдесятих та феномен Bas 90 1:35 Чому радянські МіГ-29 та Су-27 виживають на межі ресурсу 2:50 Історія угоди на 32 літаків Gripen та головна проблема фронту 4:20 Тверде паливо AIM-120D проти прямоточного двигуна MBDA Meteor 6:10 Закритий семінар RUSI: чому С-400 бачить цілі за 400 кілометрів 8:00 Хірургічна ампутація шведського монофлоту заради місії в Україні 10:15 Лінчепінг проти Форт-Ворт: чому на 150 Gripen E треба чекати до 2039 року 12:30 Логістична ціна зоопарку: чотири західні радари в одних ПС повітряні сил До речі в мене з'явився Patreon, By Me A Coffee та спонсорство, тому якщо ви хочете підтримати канал фінансово, то я буду дуже вдячним: https://www.patreon.com/TechNik https://www.buymeacoffee.com/technik/ https://www.youtube.com/channel/UC3p7RkI_vGx56F3eAiS2ENA/join

With SocialCounts.org’s view counter, track your YouTube video’s live view count and YouTube likes count in real time with fast, reliable updates.

Watch every YouTube video live view count rise with our real-time YouTube views tracker—built for accuracy and minimal delay.

Follow YouTube real time views as they happen, using our dedicated view counter for YouTube videos.

Get up-to-date live view count on YouTube and see real-time growth with SocialCounts.org’s smart tracking tools.