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신형 투싼 ‘사실상 가격 동결’했다는데, 왜 반응은 싸하지? [경제콘서트] / KBS 2026.10.22. Analytics Table
Income Estimates for 신형 투싼 ‘사실상 가격 동결’했다는데, 왜 반응은 싸하지? [경제콘서트] / KBS 2026.10.22.
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About 신형 투싼 ‘사실상 가격 동결’했다는데, 왜 반응은 싸하지? [경제콘서트] / KBS 2026.10.22.
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핫클립입니다. 판매 부진에다 주가 하락이 겹치며 적신호가 들어온 현대차가 신형 투싼을 내놓으면서 승부수를 띄웠습니다. 가격 인상을 억제하면서 실적 반등을 노린 건데요, 이 승부수 통할 수 있을까요? 6년 만에 새 옷을 입은 신형 투싼입니다. 덩치는 키우고 첨단 안전·편의 사양을 기본으로 탑재했습니다. [올라비시 보일/현대차 북미 상품기획 담당 부사장 : "저희가 정말 마음에 들어 하는 편의사양은 뒷좌석에도 있는데요. 2열 컵홀더 바로 옆에 휴대전화를 놓을 수 있는 공간이 생겼습니다."] 하지만 뭐니 뭐니 해도 화제는 가격입니다. 신차가 나올 때마다 가격이 확확 비싸졌었는데, 이번엔 기본 옵션이 많아진 걸 고려하면 가격 인상 폭이 최소화됐거든요. 소비자 눈치를 보는 건데, 이유는 실적 부진입니다. 3분기까지 누적 내수 판매량이 지난해보다 16%나 줄어 동생인 기아에도 뒤처졌습니다. 상반기 영업이익률은 겨우 5%대로 추락했습니다. 현대차는 원인을 노조 파업에 따른 생산 차질로 보는 것 같습니다만, 소비자들 생각은 좀 달라 보입니다. 중국차, 그리고 전기차 공세가 이미 본격화했는데, 변화에는 적응을 못 하면서 배짱 장사를 한다고 보는 겁니다. 사실 테슬라의 전기차는 이미 베스트셀링카가 되었고, 압도적인 가성비를 앞세운 중국 BYD의 친환경 차들도 국내에서 조용한 바람을 일으키고 있습니다만, 현대는 여전히 내연기관차를 기존 방식대로 팔려 한단 거죠. 대표적인 게 앞서 출시된 신형 아반떼입니다. 준중형차인데 계기판조차 옵션이고, 기본 가격이 너무 비싸다는 비판을 받았습니다. [유튜브 '김한용의 MOCAR' : "아반떼 하이브리드 어지간한 옵션을 붙이면 3,800만 원 정도, 그 이상이 됩니다. 그런데 비야디 씨라이언6가 3,750만 원이에요. 중국차가 들어옵니다. 중국차가 들어올 수밖에 없어요."] 신형 투싼 역시 하이브리드 풀옵션으로 가면 테슬라 모델 Y와 비슷해집니다. '그 값에 살 이유가 있는지' 물음표가 붙을 수밖에 없습니다. 실제로 모델Y는 지난달 국내 승용차 시장에서 판매 1위 자리에 올라섰고, 연간 누적으로 봐도 1위 쏘렌토와의 격차가 크지 않습니다. [이호근/대덕대 미래자동차과 교수/KBS 유튜브 '크랩' : "1세대 때 테슬라를 산 사람은 2세대 때 또 테슬라를 살 가능성이 높거든요. 내수 시장을 수성을 못 하고 전 세계에서 테슬라나 BYD를 이길 가능성은 제로…."] 실적 악화 우려 속에 한때 78만 원까지 치솟았던 현대차 주가는 반토막 이하로 떨어졌는데요. 더 큰 문제는 미래입니다. 현대차는 자율주행 기술 경쟁에서도 뒤처져 있거든요. 최근 익명 커뮤니티에는 "현대차가 편의사양에 집중하는 사이 테슬라와 중국 업체들은 자율주행 등 자동차의 개념을 바꾸고 있다"며 내부 직원이 2030년 위기설을 경고하는 글이 오기도 했습니다. KBS 뉴스 서영민입니다. 영상편집:한찬의/작가:임경민/자료조사:박성범 ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=8692641 ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : [email protected] Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #현대차 #신형 #투싼 #신차 #자동차 #승용차 #아반떼
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