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Ganzjahresreifen werden als bequeme Möglichkeit beworben, auf den saisonalen Reifenwechsel zu verzichten. Mit Erfolg: Die Absatzzahlen steigen stetig. Experten bezweifeln allerdings, dass die Allwetterreifen für alle geeignet sind. Wir klären, warum. Klein, elektrisch, günstig? Wie gut sind Micro-Cars?: https://youtu.be/NZND97dtNU8 Mehr Verbrauchertipps in der Playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PL2Rn54bVHp6reHJ_UrNlIisJ2vG5CM4qC Noch mehr Tipps in der ARD Mediathek: https://1.ard.de/verbrauchermagazin • Ganzjahresreifen sind immer ein Kompromiss • Geeignet vor allem für Wenigfahrer, die das Auto auch mal stehen lassen können • ADAC-Test zeigt große Qualitätsunterschiede - rund ein Drittel fällt durch Zweimal im Jahr steht er an, der Reifenwechsel. Von Sommer- auf Winterreifen, von Winter- auf Sommerreifen. Ein eingeübtes Prozedere - das plötzlich gestört wird: Ganzjahresreifen werden mittlerweile als eine echte Alternative gehandelt. Mit ihnen soll der lästige Wechsel entfallen, ohne Einbußen bei Sicherheit und Fahrkomfort. Rechtlich ist das einwandfrei: In Deutschland und Österreich gilt eine sogenannte situative Winterreifenpflicht. Das heißt, wenn die Straßen mit Eis und Schnee bedeckt sind, darf man nur mit Autos fahren, die Winterreifen oder eben Ganzjahresreifen haben, die das Alpin-Symbol an der Flanke tragen. Aber können die Allwettermodelle tatsächlich mit den Winter- und Sommerreifen mithalten? Das haben wir Fabian Faehrmann, Sprecher beim ADAC, gefragt. Autor: Jesco Göbel Erstsendung: rbb Fernsehen, 05.10.2026. Bild1: Autoreifen auf Schneefahrbahn (picture alliance / Jochen Tack) Bild2: Andreas Keßler kniet neben dem Reifen eines Autos (rbb) #verbrauchertest #warentest #winterreifen #sommerreifen #ganzjahresreifen

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