Based on this YouTube video's total view count of 20.3K views and industry-standard rates, the estimated total earning is $14 - $41 through ad revenue. Historical data is not yet available to calculate daily, weekly, or monthly averages.

Explore Rangka JPO INTEGRASI LRT & KRL Sudah Sampai HALTE TJ Siap Menuju SAMBUNGAN JPO STASIUN KRL MANGGARAI with 20,395 views, 168 likes, and 60 comments. Experience the impact of this video content that has captured audience attention.

#LRTJakarta #StasiunManggarai #KRLCommuterLine #IntegrasiTransportasi #VelodromeManggarai #TransitOrientedDevelopment #Transjakarta #WaskitaKarya #NindyaKarya #PTJakpro #PramonoAnung #DukuhAtas #StasiunPramuka #StasiunProklamasi #StasiunRawamangun #StasiunMatraman #TransportasiJakarta #LRTJakartaFase1B #StasiunSentralManggarai #DDTManggarai #Jaklingko #PemprovDKIJakarta #InfrastrukturJakarta #SkybridgeManggarai #PembangunanLRT #KRLMania #LRTMania #UrbanMobility #PublicTransport #JakartaTransitHub Pembangunan akses integrasi atau jembatan penghubung (skybridge) antara Stasiun LRT Jakarta Manggarai dan Stasiun KRL Manggarai ditargetkan rampung pada akhir September 2026. Proyek konektivitas antarmoda ini dikerjakan secara kolaborasi antara PT Jakarta Propertindo (Jakpro) dan PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk menyatukan tiga moda utama: LRT Jakarta, KRL Commuter Line, dan Transjakarta. Berikut adalah rincian terkini mengenai penyelesaian akses integrasi tersebut: • Target Penyelesaian: Akhir September 2026, bersamaan dengan finalisasi integrasi jalur pejalan kaki dan halte Transjakarta. • Kondisi Saat Ini: Jalur langsung atau skybridge masih dalam tahap konstruksi akhir karena pengerjaannya melintasi area dan lahan milik KAI. • Rute Alternatif Sementara: Selama masa transisi dan pembangunan, penumpang yang ingin berpindah dari Stasiun KRL ke Stasiun LRT Manggarai (atau sebaliknya) dapat keluar melalui Pintu B Stasiun KRL di Jalan Sultan Agung dan berjalan kaki mengikuti rambu penunjuk arah sekitar 500 meter. • Tujuan Akhir: Penumpang nantinya dapat berpindah moda secara langsung di dalam area stasiun tanpa harus keluar ke jalan raya. 1. Historical Activity & Context • Latar Belakang Proyek: LRT Jakarta Fase 1A (Pegangsaan Dua – Velodrome) sepanjang 5,8 km beroperasi sejak 2019. Namun, tingkat keterisian (ridership) relatif terbatas karena belum terintegrasi langsung dengan hub transit utama di pusat kota. • Pengembangan Fase 1B: Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memulai pembangunan Fase 1B (Velodrome – Manggarai) sepanjang 6,4 km. Konstruksi dipercepat hingga pengangkatan girder terakhir di atas jalur Double-Double Track (DDT) Manggarai tuntas pada pertengahan 2026. • Resmi Diresmikan: Pada 16 September 2026, Presiden Prabowo Subianto bersama Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung meresmikan beroperasinya rute LRT Jakarta Kelapa Gading hingga Manggarai. Meski jalur utama sudah beroperasi, penyelesaian sejumlah fasilitas akses pejalan kaki (pedestrian skybridge) dan penyelesaian stasiun pendukung masih terus dikebut. 2. Planned & Architectural Design • Jalur & Ekstensi: Total koridor Pegangsaan Dua – Manggarai kini membentang sepanjang 12,2 km dengan 11 stasiun. • Integrasi Stasiun Manggarai: Stasiun LRT Manggarai dirancang berada melayang (elevated) dan terhubung langsung menggunakan skybridge / jembatan penyeberangan melayang ke Stasiun KRL Manggarai (Sentral Manggarai), memudahkan transfer penumpang menuju KRL Commuter Line (Bogor, Cikarang/Bekasi Line) dan Kereta Bandara Soekarno-Hatta. • Akses Stasiun Belum Selesai (Pramuka & Proklamasi): Dari 5 stasiun baru (Rawamangun, Pramuka, Matraman, Proklamasi, dan Manggarai), Stasiun Pramuka dan Stasiun Proklamasi dioperasikan secara bertahap. Pengerjaan akses fisik tangga/lift/escalator, jembatan penyeberangan ke Halte Transjakarta, serta perapihan jalan sekitar (Jalan Pramuka dan Matraman) masih berjalan pasca-peresmian. • Rencana Ekstensi Fase 1C (Dukuh Atas): Rencana penyambungan jalur dari Manggarai menuju Dukuh Atas sepanjang ~2 km melintasi kawasan Pasar Rumput dan Jalan Sultan Agung. 3. Construction Purpose • Transit Hub Centralization: Menjadikan Stasiun Manggarai sebagai simpul transportasi terpadu Jakarta yang menghubungkan moda LRT, KRL Commuter Line, Kereta Bandara, dan Bus Rapid Transit (BRT) Transjakarta. • Mengurangi Kemacetan Koridor Timur–Pusat: Menyediakan angkutan massal bebas hambatan dari kawasan Jakarta Utara/Timur (Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, Rawamangun) menuju pusat jaringan transit kota. • Meningkatkan Ridreship: Menargetkan peningkatan volume penumpang LRT Jakarta dari ribuan menjadi 60.000–80.000 penumpang per hari. 4. Target & Operational Timeline • Agustus / September 2026: Penyelesaian trek utama 100% dan peresmian operasional LRT Jakarta Fase 1B. • Akhir 2026: Target penyelesaian total seluruh pedestrian access, skybridge, dan pembukaan penuh Stasiun Pramuka serta Proklamasi. • Januari 2027 – 2028: Target groundbreaking dan konstruksi ekspansi Fase 1C (Manggarai – Dukuh Atas). .• Penyesuaian Akses Integrasi: Integrasi pedestrian skybridge ke Stasiun Manggarai memerlukan sinkronisasi teknis tingkat tinggi antara struktur stasiun LRT baru dengan revitalisasi Stasiun Sentral Manggarai milik KAI/Kemenhub.

With SocialCounts.org’s view counter, track your YouTube video’s live view count and YouTube likes count in real time with fast, reliable updates.

Watch every YouTube video live view count rise with our real-time YouTube views tracker—built for accuracy and minimal delay.

Follow YouTube real time views as they happen, using our dedicated view counter for YouTube videos.

Get up-to-date live view count on YouTube and see real-time growth with SocialCounts.org’s smart tracking tools.