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Salut les amis, j'ai enfin essayé ce nouveau Street Glide 117, pour ceux qui ne le savent pas j'avais essayé l'ancien modèle mais en ST 117: https://www.youtube.com/watch?v=Zg7i6kb6rzI Donc je peux les comparer et je peux vous dire que la nouvelle est plus simple à prendre en main, avec un ressenti de plus de légèreté même au niveau du guidon. Je pense que l'écran TFT couleur de 312 mm est moins lourd que les cadrans de l'ancienne. C'est un véritable Touring, pas fatiguant pour les voyages. Il manque juste une marche arrière qui serait bien utile lors des manœuvres. J'ai donné une très bonne note de ce nouveau modèle...mais il y a un point noir qui me freine à un éventuel achat: c'est le combiné des amortisseurs arrières qui sont trop raides, qui ne gomment pas assez les aspérités de la route et ça tape franchement sur les ralentisseurs...je ne sais pas si la précontrainte était durci à fond lors de mon essai, mais tel quel c'est rédhibitoire pour ce modèle qui se dit routière... Faudrait que je l'essaie à nouveau avec le réglage de la précontrainte au plus mou pour voir si c'est plus confortable. Mais pour le reste c'est que du bonheur ce moteur gorgé de couple à bas régime 😀. Par rapport à ma Low Rider ST, sur ce Street Glide il est possible de fixer un grand Top Case qui augmente considérablement la capacité des bagages sans dénaturer l'ensemble. Je vous souhaite un bon visionnage les amis ✌️ Sommaire: 0:00 Début de l'essai depuis la nouvelle concession d'Annecy 10:07 Arrêt en pente et essai sur petites routes de campagne 20:40 Test du rayon de braquage et présentation du gros bestiau 24:38 Suite de l'essai sur petite route 27:31 Ma note et mon classement dans mon top 36:55 Arrivée à la nouvelle concession
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