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Espião... quando ouvimos essa palavra pensamos em alguém que trabalha escondido, nas sombras, observando tudo sem desconfiarmos de sua presença, ou então pensamos em alguém tipo o James Bond 007. E os aviões espiões, como seriam esses espiões nos céus? ✈ Alinhadores invisíveis - Esthetic Aligner Site: estheticalignerplus.com.br/unidades/paulista/ Instagram: @estheticalignerpluspaulista Whatsapp: (11) 98102-9105 ✈ Escute o novo episódio do podcast Atenção, Passageiros! https://open.spotify.com/show/0TxYQcfRx5jdnhAkQ06bvd?si=NLzRl1qvSP6HzMNZBG62JA&dl_branch=1 Os aviões espiões acho que tão mais para o tipo do 007, você sabe que ele existe, e na maioria das vezes quem é, onde está e o que quer fazer, e o máximo que lhe resta fazer é tentar atrapalhar o seu serviço, geralmente sem muito sucesso. O nome mais correto para o avião espião é avião de reconhecimento. E esse foi o primeiro uso militar que a aviação teve. No início da primeira guerra mundial aviões e balões eram utilizados para observar o movimento dos inimigos e para auxiliar a mira da artilharia em solo. Quando a Primeira Guerra Mundial começou, a França tinha aproximadamente 141 aviões espiões, ou melhor, de reconhecimento, enquanto a Alemanha tinha cerca de 295 aeronaves. A Grã-Bretanha enviou quatro esquadrões de cerca de cinquenta aviões de observação para a França com a Força Expedicionária Britânica. Desde o início da guerra, as aeronaves se saíram muito bem. Na Frente Ocidental, aviões alemães, franceses e britânicos mantiveram os comandantes informados sobre as manobras inimigas nas fases iniciais da guerra. No final de agosto de 1914, o avião não era mais um meio auxiliar de informação, mas sim o principal meio pelo qual os exércitos recebiam seu reconhecimento operacional, principalmente porque em cerca de uma ou duas horas, a aeronave poderia reconhecer uma área e relatar com precisão suas descobertas de volta ao comandante, ao passo que um relatório da cavalaria pode levar um ou dois dias para chegar ao quartel-general. Os olhos e ouvidos tradicionais de um exército, a cavalaria, não podiam penetrar nas trincheiras inimigas. Apenas o frágil avião cruzava as linhas, ileso e quando acoplado à câmera, trazia informações indispensáveis. O reconhecimento aéreo era quase inteligência em “tempo real” para os comandantes da Primeira Guerra e também levou a tecnologias fotográficas aprimoradas. Agora dá um play e vem saber mais sobre esses espiões dos céus ✅ Gostou desse vídeo? - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - OBRIGADO POR ASSISTIR LITO SOUSA EM MAIS UM VÍDEO DO AVIÕES E MÚSICAS Lito Sousa é mecânico de uma grande cia aérea a mais de 35 anos e agora piloto formado trabalhando desde 1986 com aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do YouTube para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música. Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais. ✍️ Deixe seu comentário 📢 Compartilhe com os amigos ✈ O Canal Aviões e Músicas foi feito para descomplicar a aviação e complementar as informações do blog http://www.avioesemusicas.com ✈ Seja Membro do Canal Aviões e Músicas: http://bit.ly/ApoiarCanal ✈ Loja do Aviões e Músicas: http://bit.ly/LojinhaAeM ✈ Livro do Lito Sousa: http://bit.ly/livrosDoLito ✈ Contato Comercial: [email protected] ✈ Escreva para o Aviões e Músicas: Caixa Postal 3008 CEP 07190-972 - Guarulhos/SP Mídia Social ✈ Twitter: @avioesemusicas ✈ Instagram: @ lito ✈ Facebook: http://facebook.com/avioesemusicas ✈ Seja Apoiador do Canal ✈ Apresentação e adaptação: Lito Sousa ✈ Produção executiva e direção geral: Mila Seidl ✈ Produção e captação: Ana Beatriz Reis ✈ Edição e finalização: Marco Hartmann ✈ Roteiro: Chila Bauer ✈ Marketing digital: Bruno Triaquim e Larissa Alves ✈ Produção e mídias sociais: Natã Romualdo ✈ Vinheta de abertura: Maurício Duarte / Ivo Duran (@ivoduran) ✈ Motion graphic: Sergio Marques Até o próximo voo!!

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