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Pour profiter de notre offre exclusive avec NordVPN : https://nordvpn.com/atechuet Mars 2025, golfe d'Aden. Un E-2D Hawkeye de la 4e flottille prend feu en vol après un test de maintenance des volets. Incendie hydraulique, crosse d'appontage bloquée, quatre Rafale en attente critique. Ce qu'un arc électrique datant de 2004 révèle sur les angles morts — et pourquoi le collectif sauve là où la malchance aurait pu tuer. Fly safe ! "Até" Sources : https://www.defense.gouv.fr/bea-e/rapports-denquete/rapports-denquete-securite-2025/rapport-denquete-securite-m-2025-03-i --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pour nous faire intervenir dans votre entreprise en conférences, formations, séminaires : https://dbrief.org/ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NOS RESEAUX Site Web : https://dbrief.org/ LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/dbrief/ LinkedIn Laurence : https://www.linkedin.com/in/laurencedbrief/ Instagram : https://www.instagram.com/ate_chuet/ Venez voler avec nous : https://dbrief.org/voler-avec-nous WhatsApp : https://www.whatsapp.com/channel/0029VbCTZaf4tRrsK9hoJb0s -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NOS LIVRES : Au delà du cockpit - Adoptez les méthodes des pilotes de chasse dans votre quotidien https://amzn.to/3s2KjfN Au-delà de l'Ukraine - Comprendre l'impact de la guerre aérienne pour l'Europe https://amzn.to/3ZiPG8u D.Brief - Achieving success in an exponential world: supersonic leadership and followership https://bit.ly/atedbrief -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAPITRAGE : 00:00 - Intro : E-2D Hawkeye au-dessus du golfe d'Aden, test de volets secours, incendie hydraulique 00:48 - L'équipage biplace : deux pilotes + trois officiers arrière (Radar Officer, CIC Officer, ACO) 01:10 - Arc électrique : câble TK40/TK17C 115V + tuyau hydraulique érrodé depuis 2004 01:42 - Découverte américaine : livré défectueux en 2004, jamais détecté, jamais testé depuis 02:09 - Procédure d'urgence : feu en cabine, descente 10 000 pieds, retour au porte-avion 06:31 - Équipage Hawkeye : deux devant jeunes, trois derrière officiers, soutien Rafale escorte 17:00 - L'appontage : crosse bloquée, câble engagé, Hawkeye reste sur le pont une heure 25:37 - Récupération : Rafale en économie altitude 250, tous appontés, zéro blessé, machine sauvée

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