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Las gafas de motocross llevan su propio sistema de limpieza. Antes de cada manga, el piloto monta un paquete de tear-offs, láminas de plástico transparente que se enganchan a los pines laterales de la lente. Marcas como Oakley, Scott o 100% fabrican micas específicas para cada modelo de gafa. La pestaña va siempre a la izquierda. El piloto la arranca con esa mano y mantiene la derecha en el acelerador. Cada tirón elimina una capa de barro y deja una limpia lista para la siguiente curva. En pistas con lodo pesado, muchos equipos cambian a roll-offs. Una película continua pasa de un cartucho a otro, dura más que un paquete de micas y no deja plástico tirado en el circuito.

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