Based on this YouTube video's total view count of 85.6K views and industry-standard rates, the estimated total earning is $60 - $171 through ad revenue. Historical data is not yet available to calculate daily, weekly, or monthly averages.

Explore ไม่ได้อยากเปลี่ยนผลแข่งขัน “ปอ” ร่ายยาวยินดี “พายุ” ชี้เด็กทั้ง 21 คน ไม่ควรต้องเสียใจเพราะผู้ใหญ่ with 85,650 views, 513 likes, and 287 comments. Experience the impact of this video content that has captured audience attention.

จากกรณีประเด็นดรามาเดือดการแข่งขันรถโกคาร์ทเยาวชน รุ่น CADET B (อายุ 8-9 ปี) ล่าสุด ปอ-ตนุภัทร เลิศทวีวิทย์ โพสต์ยาวระบุว่า เด็กทั้ง 21 คนที่ลงสนามวันนั้น ไม่ควรมีใครต้องเสียใจเพราะความผิดพลาดของผู้ใหญ่ ผมขอเริ่มด้วยความจริงข้อหนึ่งก่อนครับ ผมเป็นพ่อของน้องแมคลาเรน ที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 ในรุ่นนี้ ผมเข้าใจดีว่าหลายท่านอาจมองว่าผมออกมาพูดเพราะลูกแพ้ ผมจึงขอยืนยันตั้งแต่ต้นว่า ผมไม่ได้เรียกร้องให้เปลี่ยนอันดับการแข่งขัน และไม่ได้ต้องการถ้วยรางวัลอันดับ 1 มาให้ลูกของผมครับ ตลอดสองวันที่ผ่านมา ผมอ่านทุกความคิดเห็น ทั้งจากผู้ที่เข้าใจและผู้ที่มีมุมมองแตกต่างกัน ผมไม่โกรธใครเลย เพราะเชื่อว่าทุกคนที่แสดงความคิดเห็น ต่างก็รักและเป็นห่วงเด็ก ๆ เช่นเดียวกัน ภาพที่ติดอยู่ในใจผมมากที่สุด ไม่ใช่ถ้วยรางวัล แต่คือน้ำตาและความผิดหวังของเด็ก หนึ่งในเด็กที่ต้องเสียใจคือน้องพายุ ซึ่งทำหน้าที่ของตัวเองอย่างดีที่สุด ขับเข้าเส้นชัยเป็นคนแรก แต่จนถึงวันนี้ยังไม่ได้ขึ้นรับถ้วยรางวัล เรื่องนี้เป็นสิ่งที่ผมได้ฟังแล้วรู้สึกบีบคั้นหัวใจอย่างมาก ขณะเดียวกัน ยังมีเด็กอีก 20 คน และครอบครัวของพวกเขา ที่มีสิทธิ์ตั้งคำถามถึงความเป็นธรรมในการแข่งขันครั้งนี้เช่นเดียวกัน ผมจึงอยากให้ทุกท่านเปิดใจรับฟังข้อเท็จจริง และมองเรื่องนี้ด้วยหัวอกของคนเป็นพ่อเป็นแม่ โดยไม่แบ่งแยกว่าเด็กคนไหนเป็นลูกของใคร ผมอยากแยกเรื่องนี้ออกเป็นสองส่วนอย่างชัดเจนครับ เรื่องแรก คือเรื่องของเด็ก ๆ ลองนึกภาพเด็กอายุเพียง 8–9 ขวบ จำนวน 21 คน ซึ่งหนึ่งในนั้นอาจเป็นลูกของคุณ เด็ก ๆ สวมชุดแข่งที่ร้อนอบอ้าว สวมหมวกกันน็อกที่ทั้งหนักและใหญ่เมื่อเทียบกับตัวเอง นั่งอยู่หลังพวงมาลัยท่ามกลางแดดจ้า กล้าเร่งเครื่องเข้าโค้งด้วยความเร็วที่ผู้ใหญ่หลายคนยังไม่กล้าทำ พวกเขาฝึกซ้อมกันมาหลายเดือน ผ่านทั้งความร้อน ความเหน็ดเหนื่อย ความผิดหวัง บางคนเคยหลุดโค้ง เคยประสบอุบัติเหตุ เคยเจ็บตัว แต่ก็ยังลุกขึ้นมาฝึกซ้อมต่อ ผมเข้าใจเรื่องนี้ดี เพราะเห็นลูกชายตัวเองผ่านทุกอย่างมากับตา และผมเชื่อว่าเด็กอีก 20 คน รวมถึงน้องพายุ ต่างก็ผ่านความพยายามเหล่านี้มาไม่ต่างกัน นี่คือสิ่งที่ทุกคนควรภาคภูมิใจ ไม่ว่าจะเป็นผู้ชนะหรือเด็กคนใดก็ตามที่ทุ่มเทอย่างเต็มความสามารถ เด็กทุกคนควรได้กลับบ้านพร้อมรอยยิ้ม พร้อมกำลังใจที่จะฝึกซ้อมต่อ และได้เรียนรู้ว่ากีฬาสอนให้เรารู้แพ้ รู้ชนะ รู้อภัย และมีน้ำใจต่อกัน ไม่ควรมีเด็กคนใดต้องเสียใจเพราะความผิดพลาดในการตัดสินใจของผู้ใหญ่ ไม่ว่าเขาจะเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 หรืออันดับใดก็ตาม เรื่องที่สอง คือเรื่องของผู้ใหญ่ทุกคน รวมถึงตัวผมเอง ตั้งแต่วันรับรถ โครงการได้มอบเอกสารกติกาให้ผู้ปกครองทุกครอบครัว โดยมีข้อกำหนดสำคัญเกี่ยวกับมาตรฐานของรถและเครื่องยนต์ ข้อ 1 ระบุว่า “รถ Kart KR เครื่องยนต์ IAME X30/60cc พร้อมอุปกรณ์ ชิ้นส่วนเหมือนกันทุกชิ้น ไม่สามารถดัดแปลง เปลี่ยนชิ้นส่วนที่มิใช่ STD” ข้อ 6 ระบุว่า “รถคาร์ททุกคันเหมือนกัน ทุกชิ้นเหมือนกัน” นอกจากนี้ ตามข้อกำหนดของโครงการสำหรับรุ่น Cadet B ยังมีประเด็นเกี่ยวกับการห้ามเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือเสื้อสูบเป็นรุ่นอื่นนอกเหนือจากมาตรฐานที่กำหนด การตรวจสภาพเครื่องยนต์ก่อนการแข่งขันเป็นการตรวจเบื้องต้น ขณะที่การตรวจสอบหลังการแข่งขันจะเป็นการตรวจรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติม ประเด็นที่ผมตั้งคำถามในครั้งนี้ คือรถที่เข้าเส้นชัยอันดับ 1 ใช้เสื้อสูบ IAME ที่มีลักษณะตัวอักษรโลโก้ขนาดใหญ่ ซึ่งแตกต่างจากรถอีก 20 คันที่ใช้เสื้อสูบโลโก้ขนาดเล็ก จากข้อมูลที่ผมได้รับ มีข้อสงสัยว่าเสื้อสูบดังกล่าวอาจเป็นรุ่นเก่าประมาณปี 2014 ซึ่งนำมาใช้ร่วมกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้ในการแข่งขันปี 2026 จึงเกิดคำถามสำคัญว่า การนำเสื้อสูบต่างรุ่นมาใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ที่โครงการกำหนด ถือเป็นการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขัดต่อข้อบังคับของรุ่น Cadet B หรือไม่? และเหตุใดรถเพียงคันเดียวจึงมีชิ้นส่วนที่แตกต่างจากรถอีก 20 คันในการแข่งขันรุ่นที่กำหนดมาตรฐานอุปกรณ์ให้เหมือนกัน? นี่คือข้อเท็จจริงทางเทคนิคที่ผมต้องการให้คณะกรรมการตรวจสอบและชี้แจงอย่างชัดเจน โดยอ้างอิงเอกสารกติกาที่ผมแนบมาพร้อมข้อความนี้ ผมไม่ได้ต้องการตัดสินว่าใครกระทำผิดด้วยตัวเอง แต่ต้องการให้ผู้มีหน้าที่รับผิดชอบชี้แจงว่า สิ่งที่เกิดขึ้นถูกต้องตามข้อบังคับหรือไม่ และผ่านกระบวนการตรวจสอบมาได้อย่างไร ผู้ปกครองส่วนใหญ่อย่างพวกเราไม่ได้มีความเชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์ เราจึงมอบความไว้วางใจให้ทีมช่างและผู้จัดการแข่งขันดูแลให้ทุกอย่างเป็นไปตามกติกา ผมจึงไม่ได้ออกมาเพื่อกล่าวโทษครอบครัวใดครอบครัวหนึ่ง ผมเชื่อในความตั้งใจดีของทุกครอบครัว รวมถึงพี่น็อตและพี่ชมพู่ ที่พาลูกมาสนามแข่งขันด้วยความรักและความหวังดี ไม่ต่างจากผม สิ่งที่ผมอยากเห็นคือ ผู้ใหญ่ทุกฝ่ายร่วมกันรับผิดชอบต่อสิ่งที่เกิดขึ้น ยอมรับข้อเท็จจริง และหาทางออกอย่างสร้างสรรค์ โดยให้เด็กทั้ง 21 คนได้รับผลกระทบน้อยที่สุด ในท้ายเอกสารของโครงการยังระบุถึงเจตนารมณ์ของการแข่งขันว่า เป็นการมาร่วมสนุกกัน ไม่ใช่มาทะเลาะกัน และกีฬาคือการสร้างวินัยและน้ำใจนักกีฬาให้แก่ลูกหลาน ผมเห็นด้วยกับเจตนารมณ์นี้ทุกประการ และเชื่อว่าคุณพ่อคุณแม่ของเด็กทั้ง 21 คน ก็รู้สึกเช่นเดียวกัน อ่านข่าวเพิ่มเติมได้ที่ : https://ch3plus.com/news/social/middaynews/472579 ------------------- เที่ยงวันทันเหตุการณ์ วันที่ 14 ตุลาคม 2569 ออกอากาศ ทุกวันจันทร์ - ศุกร์ 11.10 - 12.25 น. #เที่ยงวันทันเหตุการณ์ (MiddayNews) ติดตามความเคลื่อนไหวข่าวสารก่อนใครได้ที่นี่ ch3plus : https://ch3plus.com/news facebook : https://www.facebook.com/krobkruakao3 Twitter : https://twitter.com/krobkruakao3 YouTube : https://youtube.com/krobkruakao3 Tiktok : https://www.tiktok.com/krobkruakao3

With SocialCounts.org’s view counter, track your YouTube video’s live view count and YouTube likes count in real time with fast, reliable updates.

Watch every YouTube video live view count rise with our real-time YouTube views tracker—built for accuracy and minimal delay.

Follow YouTube real time views as they happen, using our dedicated view counter for YouTube videos.

Get up-to-date live view count on YouTube and see real-time growth with SocialCounts.org’s smart tracking tools.