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PNEU MAXXIS É BOM? VOCÊ VAI ADORAR ISSO. PNEU GOODYEAR É BOM? PNEUS PARA MTB/SPEED/GRAVEL (BICICLETA) SITE OFICIAL PNEUS MAXXIS E GOODYEAR (LINKS): https://bit.ly/SiteOficial-Ardente (MTB) https://bit.ly/SiteOficial-Ikon (MTB) https://bit.ly/SiteOficial-Rambler (GRAVEL) https://bit.ly/SiteOficial-Speed (SPEED) https://bit.ly/SiteOficial-SpeedTR (SPEED TUBELESS) COMPARTILHE ESTE VÍDEO: https://youtu.be/WKhGr2DRfSI PNEU MAXXIS MODELO – ARDENTE (MTB) O Maxxis Ardent é um pneu de trilha leve que rola rápido em condições secas. Para uma velocidade de rolagem semelhante com frenagem aprimorada e desempenho nas curvas, confira o Rekon. PNEU MAXXIS IKON (MTB) O Maxxis Ikon é um pneu XC versátil projetado para funcionar em uma ampla gama de condições. Com seu manuseio previsível, o Ikon também é o favorito entre nossos atletas de slopestyle. • As especificações selecionadas são Tubeless Ready (TR), confirme na tabela abaixo PNEU MAXXIS MODELO RAMBLER (GRAVEL) Com inúmeras vitórias de corrida sob seu cinto e incontáveis milhas de aventuras backroad, o rambler é a nossa oferta de cascalho mais popular. Os botões de centro firmemente embalados são apertados para a eficiência de rolamento em estradas hardpack e asfalto. Os botões de curvas são espaçados mais distante para o controle em condições variáveis. • Selecione as especificações são tubeless ready (tr), confirme na tabela abaixo PNEU MAXXIS PURSUER O Pursuer é o mais novo carro decisivo da linha Maxxis. Aproveitando o que aprendemos com o desenvolvimento do HYPR Compound para nosso principal pneu High Road, o Pursuer usa um novo composto de borracha de sílica completa. Este novo composto diminui a resistência ao rolamento enquanto melhora o desgaste do piso e o desempenho nas curvas. Para registrar milhas de treinamento sem problemas e passeios casuais em grupo, escolha o Pursuer. • 60 TPI invólucro disponível • Baixa resistência ao rolamento, composto de piso de alta quilometragem • Pneu clincher de nível esportivo • Eporte TECNOLOGIAS DISPONÍVEIS DOS PNEUS MAXXIS EXO EXO é um material resistente a cortes e abrasão adicionado às paredes laterais de muitos pneus de mountain bike e cascalho Maxxis. Este tecido denso é leve e altamente flexível, garantindo que o desempenho do pneu permaneça inalterado. Escolha EXO Protection para maior durabilidade em trilhas de cascalho, XC e leves. TUBELESS READY Os pneus prontos para tubeless oferecem muitos benefícios ao piloto: a capacidade de executar pressões de ar mais baixas, o que melhora a tração; menor resistência ao rolamento quando comparado a um pneu tipo câmara; e menos chance de achatar porque não há tubo. Os pneus tubeless ready são indicados pelas letras “TR” na parede lateral. Os pneus prontos para tubeless devem ser montados em aros compatíveis com tubeless e requerem o uso de um selante líquido para manter a pressão. Os selantes líquidos têm o benefício adicional de vedar pequenos furos. Certifique-se de verificar seu selante regularmente e atualizá-lo conforme necessário, pois ele secará com o tempo. SILKSHIELDGENERICNAME O SilkShield oferece proteção de cordão a cordão, enquanto o Silkworm é encontrado apenas sob o piso. O SilkShield fornece um nível adicional de proteção para as paredes laterais, bem como sob a banda de rodagem. 3C MAXX SPEED Usados principalmente em pneus cross country (XC), os dois compostos na camada externa são especialmente formulados para reduzir a resistência ao rolamento e otimizar o desgaste e a tração. PNEU GOODYEAR EAGLE F1 O Eagle F1, parte da gama Road UHP (Ultra High-Performance) é o pneu de corrida de estrada versátil Ultra High-Performance. Otimizado para desempenho absoluto, favorecendo a velocidade em linha reta e a competência nas curvas – trazendo desempenho de fábrica para sua garagem. TECNOLOGIAS DISPONÍVEIS DOS PNEUS GOODYEAR Tubeless Completo O design proprietário da Goodyear Bicycle Tires que apresenta todos os benefícios de um pneu Tubeless Ready (TLR) com propriedades adicionais de retenção de ar. Uma camada de material multicomposto é adicionada à nossa carcaça de pneu Road-UHP de alta pressão, permitindo uma melhor retenção de ar enquanto fornece proteção adicional contra furos e cortes com aumento mínimo de peso. Nosso design exclusivo significa que mais selante permanece após a instalação, pronto para o momento em que você precisar. Tipo De Tubo Clincher Um pneu clincher que funciona apenas com uma câmara de ar para manter a pressão de inflação conforme definido pela ISO 4223-1. O pneu de bicicleta historicamente padrão depende do uso de uma câmara de ar para manter a pressão de inflação. A câmara de ar serve a dois propósitos: manter a pressão de inflação e fornecer pressão física no talão do pneu contra o gancho do aro e a parede lateral para ajudar a mantê-lo no lugar com segurança. Contato WhatsApp: (42) 9.9996-7687 – Fabio. (este contato é do canal Pedalando por aí)

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