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Las maravillas de la ingeniería china que ningún país ha logrado repetir: el puente más alto del mundo, a 625 metros sobre el cañón de Huajiang, el radiotelescopio FAST con su plato de 500 metros, el ferrocarril Qinghái-Tíbet sobre el permafrost, la presa de las Tres Gargantas con su gigantesco elevador de barcos, el maglev de Shanghái, el canal Sur-Norte y el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao con su túnel submarino. 🏗️ Explicamos cómo se construyeron estos megaproyectos de China, cuánto costaron, cuántas personas fueron reubicadas por ellos y por qué casi todos surgieron donde el rodeo salía más caro que cualquier récord. Spoiler: China compró una de las siete maravillas solo por el récord. 🌉 Por qué el puente más alto del mundo batió el récord por casualidad y por qué el telescopio FAST necesitó un hoyo en vez de una cima 🚆 Cómo piedras y tubos llenos de amoníaco mantienen helado el permafrost bajo las vías hacia Lhasa 🚢 Por qué el elevador de barcos de las Tres Gargantas pudo convertirse en una catapulta y por qué el maglev de Shanghái sigue siendo la única línea de su tipo 💧 Cómo el canal Sur-Norte lleva agua a Pekín por gravedad, bajando menos que el grosor de un lápiz cada 100 metros ⏱️ Cómo 38 horas y 2,5 milímetros decidieron el destino del túnel submarino del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao 💬 ¿En qué lugar de tu ciudad la carretera da el rodeo más largo alrededor de una bahía, una montaña o un río, y cuánto tiempo te quita? ¡Escríbelo en los comentarios! === ИТАЛЬЯНСКИЙ ===
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