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Un repartidor de paquetes en China cuesta más de 76.000 yuanes al año. Una furgoneta de reparto autónoma, con cinco años de servicio incluido, sale por entre 20.000 y 30.000 yuanes al año, según la prensa china. Neolix, la empresa con la flota más grande, dice que ya tiene más de 10.000 furgonetas en unas 300 ciudades, trabajando para mensajerías como SF y ZTO. Un sensor en el techo escanea la calle y el vehículo se guía solo. Según la empresa, hace más de 10 rondas de reparto en un turno de noche. Las obras, el cemento fresco y los objetos en la calzada todavía la frenan, y cuando se atasca hace falta una persona para sacarla. #Tecnología #Logística #VehículosAutónomos

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