인도에서 기차타려면 목숨걸고 타야 하는 이유ㅋㅋ(내릴 땐 어떻게..?)ㅣ역사를 보다 EP.117
Published December 21, 2025
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오늘은 허준님과 중동학자 박현도 교수님, 유라시아 고고학자 강인욱 교수님, 이집트 고고학자 곽민수 소장님, 인더스 고고학 김용준 교수님을 모시고 인도의 기차와 화장실에 대한 이야기 나눠봤습니다. 00:00 오프닝 01:47 14억 인도인들은 모두 표를 사서 기차를 탈까? 13:27 청결이 중요한 인도가 오히려 오염이 심각한 이유 17:52 인도 가정집에 화장실이 많이 없는 이유 🎉[역사를 보다] 시리즈의 세계관을 담아낸 2026년 프리미엄 가죽 다이어리 출시!!🎉 하루가 자연스럽게 역사와 연결되는 특별한 2026년을 선물합니다.❤ 👉다이어리 보러가기 :…
- Published
- December 21, 2025
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- December 21, 2025
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Frequently asked questions
How many views does 인도에서 기차타려면 목숨걸고 타야 하는 이유ㅋㅋ(내릴 땐 어떻게..?)ㅣ역사를 보다 EP.117 have?
인도에서 기차타려면 목숨걸고 타야 하는 이유ㅋㅋ(내릴 땐 어떻게..?)ㅣ역사를 보다 EP.117 has 871,496 views, 8,688 likes and 385 comments, ranking #5,281,127 among tracked YouTube videos by views.
How accurate are these YouTube video analytics?
View, like, and comment counts come from YouTube's public API and refresh regularly. Growth and revenue figures are estimates built from tracked historical data, so they can differ slightly from what the creator sees privately in YouTube Studio.
What is the outlier score?
How this video's views compare to the channel's usual Shorts or long-form video. A 2x score means double the usual views for that channel, 0.5x means half.
What is engagement rate and how is it calculated?
Likes and comments per view, compared to this channel's typical engagement rate — shown as above or below what's usual for the channel.
How is the revenue estimate calculated?
It's a rough public estimate based on a $0.7–$2.0 CPM (revenue per 1,000 views) applied to view count — not actual creator earnings, which depend on ad rates, audience geography, and monetization settings YouTube doesn't expose publicly.
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