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Explore 더위가 원인이 아니었다…KTX 선로 변형, 구조적 취약성 탓 / KBS 2026.10.13. with 53,189 views, 112 likes, and 38 comments. Experience the impact of this video content that has captured audience attention.

지난 5월 KTX 강릉선에서 선로가 휘어져 열차 운행이 중단되는 사고가 있었는데요. 당시 국토교통부는 '때 이른 더위'를 원인으로 지목했는데, 코레일 최종 조사 결과 선로 자체의 구조적 결함 때문이었던 것으로 확인됐습니다. 정상빈 기자가 보도합니다. [리포트] 지난 5월, 고속 열차를 멈춰 세웠던 KTX 강릉선의 선로 휘어짐 사고. 당시 국토교통부는 갑작스러운 기온 상승에 따른 레일 팽창을 원인으로 지목했습니다. 하지만, 최종 조사 결과는 달랐습니다. KBS가 입수한 한국철도공사, 코레일의 사고 조사 보고서입니다. 사고 당시 선로 온도는 40.6도, 열차 운행 통제 기준인 55도에 한참 못 미치는 수준이었습니다. 보고서는 기온 상승이 직접적인 원인은 아니라고 선을 그었습니다. 더위보다는 선로의 구조적 취약성이 문제였단 겁니다. 근본 원인은 선로 연결부 침목 아래 빈틈이 생기는 이른바 '뜬침목' 현상. 선로를 받쳐주는 힘이 약해진 상태에서, 급곡선 교량을 지나는 열차의 하중과 제동 충격 등이 더해지면서 선로가 변형됐단 분석입니다. 사전 점검도 유명무실했습니다. 사고 전인 지난 1월과 3월 진행된 정기 선로 검측에서도 위험 징후를 걸러내지 못했습니다. 사고 이후 코레일이 긴급 점검을 벌인 결과 이처럼 보강이 시급한 전국의 선로 구간은 385곳에 달하는 것으로 파악됐습니다. 코레일 측은 자갈 보수와 선로 고정장치 설치 등의 대책을 추진 중이라고 밝혔습니다. KBS 뉴스 정상빈입니다. 촬영기자:최진호/그래픽:이유림/자료제공:국회 황운하 의원실 ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=8684224 ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : [email protected] Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #KTX #한국철도공사 #선로 #변형 #KTX이음 #강릉

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